...москвичи сами организуют сбор вещей и продовольствия, на свои деньги закупают и ищут спонсоров, а потом развозят на своих машинах нуждающимся... они договариваются в ЖЖ (прим. мое - сайт блоговой платформы livejournal.com), сами координируя свои действия...
Во время езды в автомобиле я всегда пристегиваюсь. В 90 процентах случаев водитель скажет что-то типа: "я 20 лет за рулем", "ты что, боишься", "все равно не спасет". На что я отвечаю: "спасет, на себе проверял". Кто сомневается, могут проверить самостоятельно в домашних условиях. Ну не в смысле разбить две машины, одну в пристегнутом состоянии, а вторую не пристегиваясь. Хотя, можно и так, но пристегивать ремни нужно обязательно в первой, иначе вторая уже не нужна будет.
Проверить очень просто. Поставьте дома к стеночке два мягких кресла друг на друга к стеночке, разгонитесь очень бысто по коридору. Это будет не более 20 км/ч, потому что 35 км/ч - это уже мировой рекорд в беге на 100 метов и вам дома просто негде будет так разогнаться. Когда разогнались, не тормозите и на полном ходу врезайтесь в мягкие кресла.
Если ничего не сломали - повторите опыт без кресел, ведь у вашего автомобиля нет на передней панеле мягенькой обивочки в пять сантиметров поролона?
И не забывайте, что 20-30 км/ч никто не ездит, а кинетическая энергия растет в квадратичной зависимости от скорости. То есть, при увеличении скорости с 20 км/ч (это наш опыт с разбегом по коридору) до 70 км/ч (примерно так все и летают по городу) энергия удара вырастет более чем в десять раз.
И про подушки безопасности. Они спроектированы в расчета на то, что человек будет пристегнут. А непристегнутое тело в момент удара уже будет двигаться не туда, где его ожидает подушка. Ну и ниже пояса подушки нет, поэтому у непристегнутого тела есть все возможности соскользнуть с подушки безопасности в любую сторону, например под руль и там встретиться в педалями и мотором.